Прага продлит бесплатные поездки на прокатных велосипедах: с 2027 года — до четырёх в день

Прага решила сохранить ещё на два года льготные поездки на общих велосипедах для владельцев долгосрочных проездных в приложении PID Lítačka. С 2027 года число бесплатных 15-минутных поездок планируют увеличить с двух до четырёх в день, но одновременно ввести недельный лимит.

СОДЕРЖАНИЕ

• Кому доступна льгота
• Что изменится в 2027 году
• Кто будет предоставлять велосипеды
• Сколько город готов потратить

Кому доступна льгота

Город оплачивает короткие поездки пользователям, зарегистрированным в системе PID Lítačka и имеющим долгосрочный проездной на общественный транспорт — как минимум месячный. Поддерживаемая поездка длится до 15 минут.

Возрастные ограничения зависят от условий сервиса и будущей закупки: в подготовленных параметрах минимальный возраст пользователя указан как 18 лет, максимальный — 65 лет. Наличие только приложения без подходящего долгосрочного купона само по себе права на бесплатную поездку не даёт.

Что изменится в 2027 году

Сейчас льгота позволяет совершать две бесплатные 15-минутные поездки в день. После внедрения новой версии системы в 2027 году город планирует увеличить дневной максимум до четырёх поездок.

При этом появится ограничение по неделе — не более десяти поддерживаемых поездок. Поэтому новый режим даёт больше гибкости в отдельные дни, но не означает 28 бесплатных поездок каждую неделю.

Кто будет предоставлять велосипеды

Сейчас пражская программа работает с Rekola и Nextbike. Для следующего двухлетнего периода город проведёт новую закупку, поэтому нынешние операторы не получают автоматического продления договора.

Прага готова заключить договор максимум с тремя поставщиками, если они выполнят условия конкурса и предложат приемлемую цену. В оценке главным критерием будет стоимость одной поддерживаемой 15-минутной поездки.

Сколько город готов потратить

Ориентировочная стоимость новой двухлетней закупки определена в 50 млн крон без НДС. Город также хочет стимулировать операторов размещать больше велосипедов в периферийных районах, где сеть общественного транспорта менее плотная.

Решение городских властей означает сохранение самой программы, но конкретные операторы и техническая дата перехода на новые дневные лимиты будут зависеть от итогов конкурса и обновления приложения PID Lítačka. До запуска новой схемы пользователям следует ориентироваться на нынешние лимиты, отображаемые в системе.

Источник: Pražský Patriot.