Скрытые повреждения и без подушек безопасности: в Европе раскрыли аферу с импортными авто

Европейские правоохранительные органы раскрыли международную схему ввоза и продажи автомобилей из США, которые ранее попадали в серьёзные ДТП и были признаны страховыми компаниями экономически нецелесообразными для восстановления. После поверхностного ремонта такие машины продавали в Европе как якобы исправные и «не битые».

Автомобили из США после тяжёлых ДТП продавали в Европе как «не битые»

СОДЕРЖАНИЕ

• Что известно о международном расследовании
• Почему восстановленные автомобили могли быть опасными
• Как работала схема ввоза и продажи
• Результаты международной операции
• Как проверить автомобиль из США перед покупкой

Что известно о международном расследовании

Расследование под кодовым названием Nimmersatt продолжается с апреля 2025 года. Правоохранительные органы называют его одной из крупнейших операций последних лет против незаконной торговли подержанными автомобилями.

К операции привлекли около тысячи сотрудников полиции, таможенных и налоговых служб. Они провели почти 200 обысков в десяти странах Европы и задержали десять подозреваемых. Среди них — предполагаемый организатор преступной сети из Литвы.

Почему восстановленные автомобили могли быть опасными

По данным следствия, автомобили после серьёзных аварий ремонтировали лишь настолько, чтобы они выглядели привлекательно и могли быть проданы. При этом часть машин сохраняла скрытые повреждения кузова, несущих элементов и конструкции.

В некоторых автомобилях правоохранители также обнаружили отсутствие подушек безопасности. Покупатель мог не заметить такие дефекты во время обычного осмотра, хотя они существенно влияли на безопасность автомобиля при эксплуатации и возможной последующей аварии.

При этом расследование касается конкретной преступной схемы, а не всех автомобилей, ввезённых из США. Однако этот случай показывает, почему историю машины следует проверять независимо от её внешнего вида и заявлений продавца.

Как работала схема ввоза и продажи

Повреждённые автомобили доставляли в Европу через порты Антверпена, Бремерхафена, Клайпеды и Роттердама. В таможенных документах их стоимость могли намеренно занижать, чтобы уменьшить размер налогов и таможенных платежей.

Большинство машин ремонтировали в Литве, после чего продавали в Германии и других странах Европейского союза. Для сокрытия происхождения автомобилей и движения денежных средств использовали сеть фиктивных компаний.

По данным следствия, только в Литве через эту схему могли реализовать не менее 16,5 тысячи автомобилей общей стоимостью около 144 млн евро.

Результаты международной операции

Предварительный ущерб от неуплаченных таможенных платежей и НДС оценивается как минимум в 31 млн евро.

Во время обысков правоохранители заблокировали банковские счета и изъяли автомобили, наличные деньги, недвижимость, предметы роскоши и другие активы. Суд разрешил наложить арест на имущество общей стоимостью до 26,5 млн евро.

Расследование продолжается. Правоохранительные органы устанавливают всех участников международной сети и проверяют дальнейшие каналы продажи автомобилей.

Как проверить автомобиль из США перед покупкой

Перед покупкой автомобиля из США стоит проверить его VIN-код в нескольких доступных базах, найти фотографии с американского аукциона и сравнить заявленное состояние машины с её предыдущими повреждениями.

• проверьте историю страховых случаев и статус документов;
• найдите фотографии автомобиля до ремонта;
• закажите независимую диагностику кузова и геометрии;
• проверьте наличие и исправность подушек безопасности;
• не полагайтесь только на внешний вид и слова продавца.

Блестящий кузов и ухоженный салон не гарантируют, что автомобиль безопасен. Иногда история машины может быть важнее её нынешнего внешнего вида.

Источник: eppo.europa.eu