После дрона со взрывчаткой в Лейпциге выяснилось: не все крупные аэропорты Германии защищены одинаково
Инцидент в аэропорту Лейпциг/Халле вновь поставил вопрос о защите немецких аэропортов от беспилотников. Федеральная полиция признаёт, что стационарные системы обнаружения и противодействия пока установлены не на всех крупных объектах.
СОДЕРЖАНИЕ
Где остаются пробелы
Цель федеральных властей — оборудовать восемь крупных аэропортов стационарной техникой для обнаружения и противодействия беспилотникам. В Лейпциге/Халле такая система, по данным Министерства внутренних дел, пока не была введена.
Оборудование находится в процессе закупки. При необходимости полиция может направлять мобильные группы и временные системы.
Кто отвечает за защиту
За безопасность воздушного транспорта отвечает Федеральная полиция, но на практике в инцидентах могут участвовать полиция земли, аэропорт, диспетчерская служба и вооружённые силы.
Именно распределение полномочий сейчас вызывает новую политическую дискуссию: специалисты требуют быстрее определять, кто принимает решение при появлении опасного дрона.
Что это означает для пассажиров
Информация не означает, что немецкие аэропорты небезопасны для обычных полётов. Однако появление дрона в закрытой зоне может привести к остановке взлётов и посадок, перенаправлению самолётов и большим задержкам.
При таком инциденте пассажиру следует ориентироваться на авиакомпанию и аэропорт, а не самостоятельно менять билет из-за слухов в социальных сетях.
Когда возможна компенсация
Если рейс задержан или отменён, права пассажира зависят от причины и длительности сбоя. Опасность от внешнего беспилотника может считаться чрезвычайным обстоятельством, поэтому денежная компенсация по правилам ЕС не гарантируется.
При этом авиакомпания всё равно обязана выполнять предусмотренные правилами обязанности по информированию, перебронированию и, в определённых ситуациях, предоставлению питания или размещения.
Источник: tagesschau.de.
Ответить
Хотите присоединиться к обсуждению?Не стесняйтесь вносить свой вклад!