В Польше хотят лишать прав на 3 месяца за проезд железнодорожного переезда на красный свет

В Польше хотят значительно ужесточить наказание для водителей, которые въезжают на железнодорожный переезд на красный свет. Министр инфраструктуры Дариуш Климчак заявил, что за такое нарушение водитель должен лишаться прав как минимум на три месяца. Важно: по состоянию на 10 сентября 2026 года это ещё не действующее правило. Сейчас за проезд на красный предусмотрен штраф 2000 злотых и 15 штрафных баллов.

СОДЕРЖАНИЕ

• Что именно хотят изменить
• Какое наказание действует сейчас
• Когда нельзя въезжать на переезд
• Когда могут ввести новое наказание
• Почему власти решили ужесточить наказание
• Что известно об аварии в Sokolniki Suche
• Нарушения могут фиксировать камеры
• С 15 сентября штрафовать сможет и городская стража

Что именно хотят изменить

Министр инфраструктуры Польши Дариуш Климчак заявил, что водитель, который въедет на железнодорожный переезд на красный свет, должен лишаться водительских прав как минимум на три месяца.

То есть самого факта проезда на запрещающий сигнал должно быть достаточно для временного лишения права управлять автомобилем.

Правительство также обсуждает более суровые наказания для водителей, из-за действий которых на железнодорожном переезде произошла серьёзная авария с погибшими. Министерство инфраструктуры ведёт переговоры с Министерством юстиции о возможных изменениях в Уголовный кодекс.

Какое наказание действует сейчас

За сам проезд на красный свет водительские права на три месяца пока не забирают.

По состоянию на 10 сентября 2026 года за въезд на железнодорожный переезд на красный свет водителю грозит штраф 2000 злотых и 15 штрафных баллов.

Если водитель в течение двух лет повторно совершит нарушение, на которое распространяется правило повторного правонарушения, штраф может вырасти до 4000 злотых.

То есть предлагаемое изменение не должно заменить существующий штраф. Идея властей заключается в том, чтобы к уже действующему наказанию добавить ещё и временное лишение водительских прав.

Когда нельзя въезжать на переезд

Здесь есть важный момент, который водители иногда понимают неправильно: красный свет на железнодорожном переезде — это не предупреждение, а полный запрет на въезд.

Нельзя ехать даже в том случае, если шлагбаум ещё не начал опускаться. Точно так же нельзя трогаться сразу после проезда поезда, если шлагбаум уже поднимается, но красный сигнал всё ещё мигает.

Запрещено также объезжать закрытый или частично закрытый шлагбаум, въезжать на переезд во время его опускания или начинать движение до того, как шлагбаум полностью поднимется.

Есть ещё одно важное правило: нельзя выезжать на железнодорожные пути, если за переездом образовалась пробка и нет места, чтобы полностью съехать с рельсов.

Когда могут ввести новое наказание

Лишение прав на три месяца пока является предложением, а не действующим законом.

Дариуш Климчак заявил, что правительство хочет действовать быстро и представить готовый проект на заседании Совета министров уже на следующей неделе.

Однако само решение правительства ещё не означает, что новое наказание сразу начнёт действовать. Если для этого потребуется изменить закон, документ должен будет пройти дальнейшую законодательную процедуру. Точная дата вступления новых правил в силу пока неизвестна.

Поэтому важно не путать две вещи: штраф 2000 злотых и 15 штрафных баллов уже действуют, а лишение прав на три месяца за сам проезд на красный свет пока только планируют ввести.

Почему власти решили ужесточить наказание

О новых правилах заговорили после серьёзной железнодорожной аварии, которая произошла 9 сентября в населённом пункте Sokolniki Suche недалеко от Пшисухи в Мазовецком воеводстве.

После аварии премьер-министр Дональд Туск заявил, что правила для водителей, которые игнорируют красный свет и другие запреты на железнодорожных переездах, необходимо резко ужесточить.

Что известно об аварии в Sokolniki Suche

Авария произошла 9 сентября примерно в 11:30. На железнодорожном переезде грузовик столкнулся с поездом PKP Intercity «Koziołek», который ехал из Люблина в Щецин.

По предварительным данным прокуратуры, водитель грузовика выехал на пути, когда световой сигнал уже запрещал движение.

После столкновения с рельсов сошли локомотив и первые вагоны поезда. В составе находились более 110 человек.

Одна из пассажирок умерла в больнице. Несколько человек получили тяжёлые травмы, среди них машинист поезда и водитель грузовика.

Следователи изъяли записи с оборудования в кабине машиниста и другие материалы, которые должны помочь точно установить обстоятельства аварии. Для фиксации места происшествия полиция также использовала дрон и специальное оборудование для создания 3D-модели.

По данным заместителя министра инфраструктуры Петра Малепшака, световая сигнализация на переезде в момент аварии была исправна. Окончательные причины аварии и ответственность конкретных лиц должно установить следствие.

Нарушения могут фиксировать камеры

На части железнодорожных переездов в Польше уже работает система RedLight. Камеры автоматически фиксируют автомобиль, который пересекает разрешённую границу после включения красного сигнала.

Система записывает автомобиль, регистрационный номер, место и время нарушения. Затем данные передаются в Центр автоматического контроля дорожного движения CANARD.

Главная инспекция автомобильного транспорта постепенно расширяет сеть таких камер на железнодорожных переездах.

С 15 сентября штрафовать сможет и городская стража

Есть ещё одно изменение, которое напрямую не связано с новым предложением правительства, но касается тех же нарушений.

С 15 сентября 2026 года городская и гминная стража в Польше получит право выписывать штрафы за ряд опасных нарушений на железнодорожных переездах.

Речь идёт, в частности, о проезде на красный свет, объезде закрытого шлагбаума, въезде во время его опускания и выезде на пути, когда за переездом нет места для продолжения движения.

Это правило уже утверждено отдельным постановлением Министерства внутренних дел и администрации. Оно не вводит лишение прав на три месяца, а только расширяет список служб, которые могут наказывать за такие нарушения.

Источники: Dziennik Ustaw RP, Министерство инфраструктуры Польши, Польская полиция, GITD/CANARD, Polska Agencja Prasowa.