Чистота вагонов метро в Польше: достаточно ли двух генеральных уборок в год?

В Польше внимание общественности привлекла ситуация с частотой уборки вагонов метро, особенно в Варшаве. Как выяснилось, обивка сидений в вагонах, которыми ежедневно пользуются тысячи пассажиров, подвергается генеральной чистке всего два раза в год. Этот факт вызвал дискуссии среди горожан, активистов и сотрудников метрополитена.

Реальность уборки в метро

Согласно официальной информации, предоставленной Варшавским метро, генеральная чистка и дезинфекция обивок сидений проводятся весной и осенью — в периодах с апреля по июнь и с сентября по ноябрь. В остальное время сиденья пылесосятся каждые две недели, а ежедневная очистка касается лишь видимых загрязнений.

Ситуацию осложняет то, что на сиденьях часто спят бездомные, а также люди в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Это не только создает неприятную атмосферу, но и повышает риски для гигиены пассажиров.

«На этих сиденьях порой происходят ситуации, которые нельзя назвать гигиеничными, включая физиологические акты», — рассказал анонимно один из машинистов метро, предоставив фотографию в подтверждение.

Борьба за информацию: путь активистки

Активистка Алина Чижевская добивалась ответа о частоте уборки сидений целый год. Её запрос дважды рассматривался в административных судах, а метрополитен упорно избегал предоставления данных, несмотря на судебные решения в пользу заявительницы.

«Вместо того чтобы продемонстрировать прозрачность, власти тратили общественные средства на судебные разбирательства», — подчеркивает Чижевская.

Условия труда уборщиков

Ситуация с чистотой осложняется также из-за проблем в организации работы внешних компаний, нанятых для уборки метро. Один из сотрудников сообщил, что работников заставляют трудиться до изнеможения, меняя их рабочие функции на протяжении 24-часовых смен.

«Например, человек работает 8 часов уборщиком туалета, затем 8 часов — на платформе, а ночью выходит на другую станцию», — рассказал он. Кроме того, компании часто меняют названия, чтобы избегать ответственности перед законом.

Вопросы без ответов

Хотя Варшавский метрополитен делает шаги в сторону улучшения гигиенических условий, два цикла уборки в год вызывают сомнения у пассажиров и экспертов.

• Достаточно ли такой частоты уборки для обеспечения санитарных норм?
• Какие меры будут предприняты для улучшения условий труда уборщиков?
• Почему доступ к базовой информации о работе метро вызывает столько сложностей?

Эти вопросы остаются открытыми, но они важны для всех пользователей общественного транспорта.

Важность прозрачности и комфорта

Как отмечено на сайте «Жить в Польше», комфорт и гигиена в общественном транспорте — это не только вопрос удобства, но и безопасности. Улучшение прозрачности и условий работы может повысить доверие пассажиров к инфраструктуре города.

А что вы думаете о частоте уборки метро в Польше? Оставляйте свои комментарии — ваше мнение важно!